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船用热交换器合理的工艺设计

       船用热交换器设计时,将蒸汽放在管程侧,以免高速气体流经壳程。壳程有较大流量介质时,可以设计多个壳程入口,缓冲压力,另外应设置抗冲板,减少高速流体对设备造成的冲刷腐蚀。
       为不让残留液和沉积物的滞留,焊接时尽量采用双面对接焊和连续焊,以免搭接焊和点焊。在焊接工艺中应根据实际经验,引起应力腐蚀破裂的应力主要是残余应力,而残余应力主要是由冷加工以及焊接引起的内应力所构成。
       对冷加工件和焊接件进行热处理,助于消掉残余应力,从而不让应力腐蚀的产生。常采用应力退火热处理消去残余应力或其他残余应力的方法,如水压试验、振动时效及锤击等。
       另外,管束起吊要采用尼龙带,让金属表面平整、无划痕、能够顺利入壳。
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